Josh y yo junto al Kodiak #3
25 de mayo, 2016
Hace tres años, New Tribes Mission Aviation comenzó la búsqueda de un avión Kodiak para Papúa Nueva Guinea. Estaba basada en la necesidad de reemplazar nuestro programa más viejo y menos eficiente de los 206 por aeronaves más modernas y más eficientes (y seamos sinceros, mucho más chéveres), el Quest Kodiak. Este avión fue diseñado por pilotos selváticos que tenían en mente las misiones. Puede despegar con más peso y más rápido, y aterriza en superficies más cortas que los 206 que estábamos operando, además tiene grandes neumáticos blandos, lo cual significa que no estropea las pistas aéreas de pasto en las que nuestros misioneros trabajan tan duro para hacerlas y mantenerlas.
Se tomó la decisión de sustituir los seis 206 por solo tres Kodiaks. Estos usarían el mismo número de pilotos, pero con dos tripulaciones de hombres y mayor capacidad de carga serían más eficientes y, a la postre, más baratos para nuestros misioneros. Con un costo de dos millones y medio de dólares por avión, no era una meta barata… pero nada es imposible para nuestro Dios.
NTMA envió un piloto a PNG para comenzar a pilotar el Kodiak de otra misión, sumando horas de vuelo en ese país, mejorando su entrenamiento, y dando comienzo a nuestro propio programa del Kodiak. ¿El inconveniente? NTMA no poseía un Kodiak, y solo tenía unos $10.000 dólares para el primero. Pero el Señor honró su paso de fe, y pocos meses después de haber enviado a Jon Leedahl a PNG, se compró el primer Kodiak. Probablemente recuerdas el resto, que Jon se vio envuelto en un accidente mortal que provocó la amputación de su pierna por encima de la rodilla. Esto fue desalentador y nos hizo sentir menguados, recordándonos a todos en NTMA que todo, incluidos los aviones, el personal y el entrenamiento, está en las manos de Dios.
Con el fin de inculcar un poco más ese recordatorio, ¡Dios trajo algunos donantes generosos que compraron el segundo y el tercer Kodiak para Papúa Nueva Guinea! Ahora teníamos tres Kodiaks nuevos, listos para ser equipados y ser transportados a través del océano Pacífico hasta Papúa Nueva Guinea.
¡Nuestro equipo!
El 5 de mayo de 2016, el tercero y último Kodiak aterrizó en las tierras altas de Papúa Nueva Guinea, listo para comenzar a servir a la gente y los misioneros que tanto amamos. Fue un momento de adoración, gratitud, emoción y alivio porque esto finalmente había acabado (y no habría más dolores de cabeza con la importación de aviones). Dentro de pocos días, el avión estaba listo y volando junto con sus dos hermanos.
Es un honor ser parte de este pequeño fragmento histórico… la búsqueda de un Kodiak, y la conclusión de un programa para abrir uno nuevo. Es muy claro que Dios estaba desde el principio en estas odiseas de los aviones, y seguirá estando allí mientras estos aviones transportan personal, víveres, materiales de construcción, biblias, medicamentos y otros suministros con el fin de apoyar a nuestros misioneros que están plantando y edificando iglesias en algunos de los lugares más remotos del mundo.

En una nota que no tiene ninguna relación con aviones… Aquí hay un par de cosas más divertidas:
- Me encanta ver Downton Abbey, y también a muchas otras damas de aquí. Desafortunadamente, debido a nuestra ubicación necesitamos de mucho tiempo para realmente ver cosas. Pero la mamá de una de mis queridas amigas le regaló a ella (¡y a nosotras!) la última temporada de Downton. Vimos todos los capítulos durante un par de semanas, y luego disfrutamos de un té encantador, así que pudimos ver juntas el final. Hubo toda clase de sándwiches, golosinas, y por supuesto, té. ¡Fue una noche muy divertida arrojando piñatas “explosivas”, bebiendo con nuestros meñiques fuera, y estando vestidas con nuestros mejores atuendos de Downton! ?
- ¡Ayer celebré mi cumpleaños número 25! Fue algo muy sencillo porque así me gusta a mí.
- Hoy debía volar a uno de nuestros sitios en la selva con algunos miembros de nuestro personal médico con el fin de realizar una clínica de vacunación en su aldea. Desafortunadamente, debido al mal clima en ambos extremos, tuvimos que reprogramar el vuelo para mañana al amanecer.

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